土工布是展鋪在沙基和沙礫基層之間的結(jié)構(gòu)薄層，本工程采用的是聚編織布，每幅寬度2m，長度200m。其具有耐腐、耐酸、耐水、強(qiáng)度高、延伸率小的特點(diǎn)，為了能確保路基的正常工作狀態(tài)，工程應(yīng)用時(shí)合理選型就顯得十分重要?，F(xiàn)將所選用的土工合成材料的主要物理力學(xué)性質(zhì)以及使用性能做簡要敘述，以供路基設(shè)計(jì)時(shí)參考。表征物理性質(zhì)的主要指標(biāo)有單位面積質(zhì)量、厚度、開孔尺寸及均勻性。單位面積質(zhì)量通常是指土工織物每1m2的質(zhì)量，通常每1m2的質(zhì)量在0.1～1.0kg。力學(xué)性質(zhì)的主要指標(biāo)有抗拉強(qiáng)度、斷裂時(shí)延伸率、撕裂強(qiáng)度、穿透強(qiáng)度、握持抗拉強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、徐變性、聚合物與土體間摩擦系數(shù)等。

        土工織物的水理性質(zhì)主要用土工織物垂直向和水平向透水性來表征(即導(dǎo)水性)。土工織物的耐久性即抗老化、抗化學(xué)侵蝕性、抗生物侵蝕性、抗磨性、抗溫度、凍融及干濕變化性?？估匣侵父叻肿硬牧霞庸?、貯存和使用過程中，由于受內(nèi)外因素影響，使其各種性能逐漸蛻化的現(xiàn)象。老化是一種不可逆的化學(xué)變化。

       土工布價(jià)格是指土工布生產(chǎn)廠家在銷售到施工需方工地的價(jià)格材料價(jià)格影響，比如運(yùn)費(fèi)的影響，國家稅法的調(diào)整，汽柴油的價(jià)格調(diào)整等。生產(chǎn)土工布的原材料一般有：短纖滌綸、短纖丙綸、聚酯長絲、PP扁絲等。土工布根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同分為：滌綸/丙綸短纖土工布、PP扁絲編織土工布、紡粘長絲土工布、單雙面熱復(fù)合防滲土工布、機(jī)織土工布等。 建通土工布一般用在鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù) 、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。

       土工布作為土工合成材料的一種，在市場上被廣泛應(yīng)用，在水利工程、公路鐵路工程以及電工工程等行業(yè)都有其身影，下面小編就為大家介紹一下土工布如何進(jìn)行施工。 　　

      土工布保護(hù)防滲層不受損壞。為減少紫外線照射，增加抗老化性能，盡量采用埋入法鋪設(shè)。 　　施工中，首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，人工湖防滲土工布，然后再鋪設(shè)土工膜。土工膜不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，后在所鋪的土工膜上用細(xì)砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-30cm塊石（或砼預(yù)制塊）作防沖保護(hù)層。施工時(shí)，白城土工布，應(yīng)盡力避免石塊直接砸在土工膜上，好是邊鋪膜邊進(jìn)行保護(hù)層的施工。復(fù)合土工膜與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發(fā)生滲漏。 　　

     接縫事項(xiàng)： 　　

1、土工布的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序，將影響工程的運(yùn)行壽命，據(jù)質(zhì)量檢測表明，采用熱焊方法比較理想。熱焊方法是PE土工膜相接的表面加熱處理，使之表面熔化，然后通過壓力使之融合成一體。 　　

2、土工膜好沿一定方向鋪設(shè)，土工膜兩邊均預(yù)留一定PE膜與PET不粘合層，鋪設(shè)時(shí)要調(diào)整好每個(gè)單元土工膜走向，以便于兩個(gè)單元土工膜的焊接。 　　

3、土工膜鋪設(shè)后，200克土工布價(jià)格，要用砂袋壓住，以防風(fēng)動(dòng)，邊緣接縫處要求不能有污物、水分、塵土等。 　　

4、焊接前要調(diào)整好接縫處兩幅邊PE單膜，使之搭接一定的寬帶，且平整、無折皺。 　　

5、焊接時(shí)，焊接使用專用焊接機(jī)進(jìn)行焊接，要調(diào)整好溫度和速度。